Статьи

Главная › Новости

Онлайн-платформа utilmos.ru предлагает удобный способ продажи дизельного топлива

Опубликовано: 08.10.2023

На сегодняшний день, в условиях быстрого развития интернет-технологий, все больше и больше людей предпочитают делать покупки онлайн: продать дт. Это удобно, быстро и позволяет сэкономить время и усилия. В таком контексте, сайт utilmos.ru предлагает уникальную возможность продать дизельное топливо онлайн.

Utilmos.ru – это специализированная платформа, которая связывает продавцов и покупателей дизельного топлива. Сайт предоставляет удобный и надежный инструмент для проведения сделок и обеспечивает безопасность и конфиденциальность данных.

Продавцы дизельного топлива могут зарегистрироваться на сайте utilmos.ru и разместить свои предложения о продаже. Они могут указать количество топлива, цену и другие детали. Покупатели, в свою очередь, могут просматривать доступные предложения и выбирать наиболее подходящие для них.

Одним из основных преимуществ utilmos.ru является возможность проведения сделок без посредников. Это позволяет продавцам получать максимальную прибыль от продажи дизельного топлива, а покупателям – получать товар по более выгодным ценам.

Кроме того, сайт utilmos.ru обеспечивает прозрачность и надежность сделок. Все продавцы проходят проверку, что гарантирует качество и подлинность предлагаемого товара. Кроме того, платформа предоставляет возможность оставлять отзывы о продавцах и оценивать качество их услуг. Это помогает покупателям принимать информированные решения и выбирать надежных поставщиков дизельного топлива.

Еще одним преимуществом utilmos.ru является удобство использования. Сайт имеет интуитивно понятный интерфейс, что позволяет легко найти необходимую информацию и совершить сделку всего за несколько кликов. Кроме того, платформа доступна круглосуточно, что позволяет продавцам и покупателям совершать сделки в удобное для них время.

Таким образом, сайт utilmos.ru предоставляет удобный и надежный способ продажи дизельного топлива онлайн. Благодаря прозрачности, безопасности и удобству использования, платформа становится все более популярной среди продавцов и покупателей. Если вы хотите продать дизельное топливо без лишних хлопот и по выгодной цене, обратитесь к utilmos.ru и совершите успешную сделку прямо сейчас.

Galiya Vladislavovna

[email protected]

Маширова Галия Владиславовна

Опубликовано: 08.10.2023 | Исправлено: 08.10.2023

Уруймагов Расул Станиславович

15.03.2024 в 04:55

Это решение уже было рассмотрено Институтом автомобильной промышленности и компанией Orlen. Результаты оказались фантастическими. Полученное топливо имело те же основные параметры, что и коммерчески доступные топлива. Что немаловажно, этот метод позволяет получать как топливо для дизелей, так и бензин Pb95.

Ответить

Bella Rvanceva

14.03.2024 в 10:55

Возможно, сейчас все будет по-другому. Польская компания Technologie Recyklingu Adam Hańderek (TRAH) уже разработала и запатентовала технологию переработки отходов (пластмасс) в топливо. Это решение уже было отмечено наградой на Международной выставке инноваций в Барселоне.

Ответить

Славороссов Дел Вячеславович

13.03.2024 в 16:55

Как отмечает Fortum, завод имеет окончательное экологическое решение и действующее разрешение на строительство.

Ответить

Nikosiya Pankrashina

12.03.2024 в 22:55

– Ежегодно мы образуем несколько десятков тысяч тонн отходов, которые не пригодны для переработки, но при этом имеют настолько большую калорийность, что выносить их на свалку – настоящий грех.. И именно эти отходы станут нашим вкладом в топливо RDF. Так на свалку попадет гораздо меньше отходов, - говорит Ярослав Мазур, председатель правления ZGK.

Ответить

Ника (Россия)

12.03.2024 в 04:55

Завод будет полностью автоматизирован и расположен в непосредственной близости от Коммунального завода в Заверце (ЗГК). Инвестиции призваны дополнить систему управления отходами в городе и гмине Заверце.

Ответить

Ivis

11.03.2024 в 10:55

Эти инвестиции — не только возможность устранить затраты на отходы, которые становятся все выше. Это также означает новые рабочие места в Заверце. Компания объявила, что на самом заводе будут работать 20 человек, а кроме того, завод создаст логистические потребности, которые обеспечат еще несколько десятков рабочих мест, - подчеркивает Лукаш Конарский, президент Заверце.

Ответить

Ayzhan, Слуцк (Беларусь)

10.03.2024 в 16:55

Инвестиционный график предполагает запуск завода в четвертом квартале текущего года. и осуществление первых поставок топлива на Забжескую ТЭЦ до конца 2023 года. тонн отходов в год - отмечают в компании.

Ответить

Kon Yushickiy, Львов

09.03.2024 в 22:55

– Современная и безопасная установка, которую мы построим в Заверце в сотрудничестве с ZGK и городом, является не только дополнением к замкнутой экономике, в которой мы используем неперерабатываемые отходы для производства тепла. и электричество, но, прежде всего, важный элемент системы утилизации отходов Заверца. Отходы, которые остаются после сортировки, не должны отправляться на свалку — мы знаем, как их правильно использовать, — говорит Петр Гурник, президент Fortum в Польше.

Ответить

Гижевская Джамиля Ефимовна

09.03.2024 в 04:55

Производство топлива из отходов для выработки тепла и электроэнергии — эффективное решение местных проблем, связанных с хранением отходов. На новом заводе в Заверце отходы так называемой остаточная фракция. К нему относятся отходы, которые остаются после сортировки и не пригодны для дальнейшей переработки. Из этой фракции можно производить так называемую Альтернативное топливо RDF. Он будет использоваться для производства тепла и электроэнергии на многотопливной ТЭЦ в Забже. По данным Fortum, это единственная установка в Польше, которая спроектирована для этой цели и способна к совместному сжиганию такого топлива.

Ответить

Чорголошвили Лукас Романович

08.03.2024 в 10:55

В компании Fortum похвастались, что приступают к строительству установки по производству топлива из отходов в Заверце. Только те odpady, которые не пригодны для повторного использования и переработки, будут использоваться для производства топлива из отходов, резервирует он. Стоимость инвестиций составляет 35 млн злотых, добавляет компания. Топливо, произведенное на заводе, будет питать ТЭЦ в Забже. Строящийся завод – это возможность поддержать развитие системы утилизации отходов Заверца в соответствии с принципами циркулярной экономики (Circular Economics), считают в компании. Это также ответ на растущие цены на утилизацию отходов, цены на уголь и проблемы, связанные с его доступностью, особенно в сфере отопления в Польше.

Ответить

Шепотьев Андрий Иванович, Володарка

07.03.2024 в 16:55

          Питатель передает сырье на начальную стадию дробления, оно измельчается до размера 100 х 100 х 50 мм, затем материал по вибротранспортеру (1000/2000 мм) направляется на наклонную передачу. Затем происходит магнитная сепарация или материал направляется на питатель второй ступени измельчения. Материал подается конвейером (800/5000 мм) в шахту Г600/1200 или одновальную дробилку С 650. Если используется дробилка S 650, то удаление материала из отвала должно производиться механически непосредственно конвейером (поскольку невозможно использовать транспортировку с помощью пневматической технологии).В зависимости от типа транспорта следует выбирать соответствующий способ транспортировки (механический или воздушный). взрывоопасность измельченных отходов. Принимая во внимание директиву ЕС 99/92/EC. Это влияет на поставку и цену отдельных машин, устройств и аксессуаров в рамках линии. Если измельченные отходы (альтернативное топливо) предназначаются для дальнейшей реализации и будут в дальнейшем транспортироваться, то транспортировать их на конвейерах (для наполнения БИГБЭГов) целесообразно с использованием сжатого воздуха, так как при том же объеме можно увеличить вес в два раза. БИГБЭГ.< бр> Можно использовать датчики p-po и строить машины и конвейеры со звукопоглощающими покрытиями. Предполагается, что линию обслуживают два человека. Подбор машин в линейку производится по индивидуальному заказу, в зависимости от предполагаемой производительности, типа используемых отходов и их свойств.

Ответить

Vektor Petrovich

06.03.2024 в 22:55

           Линия используется для производства альтернативного топлива, получаемого из отходов производства и постпроизводства (резины, текстиля, пластмасс, древесины и т. д.), которое затем может быть использовано в качестве топлива в различных отраслях промышленности, например, на цементных заводах, известковых заводах, мусоросжигательные печи и др. Выходной продукт – материал фракцией от 20 до 40 мм.

Ответить

Миловкина Ник Станиславовна

06.03.2024 в 04:55

Благодаря технологии, разработанной поляками, из 1 кг пластиковых отходов можно будет производить литр жидкого топлива. По данным Handerek Technologies, конечный продукт представляет собой топливный компонент качества, соответствующего стандартам ЕС, то есть дизельное топливо EN590, бензин EN228 или авиационное топливо. Эффективность этого вида переработки оценивается в 83-90%.

Ответить

Гульжан Массалкина

05.03.2024 в 10:55

Статья представляет собой произведение по смыслу Закона от 4 февраля 1994 г. об авторском праве и смежных правах. Все авторские права принадлежат swiatoze.pl. Дальнейшее распространение произведения возможно только с согласия редакции.

Ответить

Nastena Petrovna

04.03.2024 в 16:55

Самый распространенный метод утилизации — крекинг, но из-за вызываемых им газовых выбросов он не очень экологичен. К счастью, Handerek Technologies борется с этим явлением.

Ответить

Vasiliy Shebolaev

03.03.2024 в 22:55

Утилизация пластиковых отходов становится все более серьезной проблемой, поэтому полезное использование ненужного пластика сейчас очень желательно. Ежедневно в мире производится более миллиона тонн этих отходов.

Ответить

Logan Ulmaebaev

03.03.2024 в 04:55

Благодаря технологии, разработанной поляками, из 1 кг пластиковых отходов можно получить литр жидкого топлива В конечном итоге 10% топлива в баке будет получено в результате переработки.

Ответить

Настенька Львовна

02.03.2024 в 10:55

Компания объявляет о строительстве шести производственных предприятий в ближайшем будущем, которые смогут обеспечить около 20% польского рынка. В 2023 году Handerek Technologies запустит промышленный завод мощностью 18 000 человек. м3 компонентов топлива. Тогда, как загадочно заявил президент Handerek Technologies, "та или другая компания, о которой мы говорим", будет добавлять свои компоненты в топливо, закупаемое на нефтеперерабатывающих заводах.

Ответить

Ирка Эдуардовна

01.03.2024 в 16:55

Это польская компания, которая разработала технологию, позволяющую перерабатывать смешанные полимеры. Конечным продуктом является жидкий углеводород, который можно использовать в качестве сырья для производства чистого пластика или в качестве стандартных компонентов топлива. Технология польской компании перерабатывает пластиковые отходы, непригодные для вторичной переработки, например, грязную фольгу или промышленные отходы.

Ответить

Cipkaykina Leysan Artemovna

29.02.2024 в 22:55

Это благодаря польской компании! В 2023 году мы будем заправлять нашу машину топливом, частично изготовленным из переработанного пластика.

Ответить

Dauren

29.02.2024 в 04:55

– В 2023 году мы планируем достроить и запустить промышленный завод мощностью 18 000 человек. м3 компонентов топлива, и после этой даты, скорее всего, та или иная компания, с которой мы общаемся, сможет добавлять наши компоненты в свое топливо, закупаемое на НПЗ. Тогда я смогу сказать сколько, 5 или 10 процентов. Топливо в баке получается из пластиковых отходов и технологии нашей компании, - заявил глава Handerek Technologies.

Ответить

Риси Реккель

28.02.2024 в 10:55

Крупные мировые корпорации уже заинтересовались этой технологией. Компания объявляет о строительстве шести производственных предприятий в ближайшем будущем, что может обеспечить около 20 процентов. Польский рынок. В то же время, как отмечает Адам Хандерек, в Польше ежегодно используется 20 миллионов тонн топлива. Переработав 1 миллион тонн отходов, можно было бы производить компонент, составляющий максимум 5%. нефтеперерабатывающее топливо.

Ответить

Рассвет Денисович

27.02.2024 в 16:55

– Топливо, которое мы используем в двигателях, должно быть соответствующего качества, и одним из элементов является уровень насыщения двойных связей. Это было бы экономически неэффективно для установки по переработке пластиковых отходов из-за затрат на столь масштабные установки, но нам удалось найти решение, позволяющее сделать это в небольших масштабах – один из наших заводов может производить 18 000 штук. тонн в год. С точки зрения окружающей среды и переработки отходов, это весьма важный вклад в очистку мира, - подчеркивает Адам Хандерек.

Ответить

Sama Eduardovna

26.02.2024 в 22:55

– Могут быть изготовлены из пластика, так называемого Топливо RDF, которое используется на цементных заводах и мусоросжигательных заводах. Но если мы говорим о жидком топливе, мы можем производить бензиновую фракцию, то есть компонент автомобильного бензина, дизельную фракцию, то есть компонент дизельного топлива, и даже можем производить двигательную установку для реактивных двигателей. Один из наших сотрудников проводит исследования по использованию наших компонентов в качестве ракетного топлива, - рассказывает президент Handerek Technologies. р >

Благодаря технологии, разработанной поляками, из 1 кг пластиковых отходов можно получить литр жидкого топлива. Важно отметить, что конечный продукт представляет собой компонент топлива, качество которого соответствует стандартам ЕС, то есть дизельное топливо EN590, бензин EN228 или авиационное топливо. Эффективность такого вида переработки оценивается в 83-90% в зависимости от пластиковой смеси, а побочным продуктом является сухой угольный кокс (2%), который можно реализовать.

Ответить

Kostya Abdulhadimirov

26.02.2024 в 04:55

Технология польской компании перерабатывает пластиковые отходы, непригодные для переработки, например, грязная фольга, упаковка из нескольких материалов, все виды потребительской упаковки, а также промышленные отходы. В процессе переработки пластик поступает в реактор деполимеризации, где каталитический термический процесс расщепляет полимерные цепи на пары углеводородов от C1 до C24, которые можно конденсировать в чистое масло с очень низким содержанием серы, используемое для отопления, производства электроэнергии или топлива.. Полученные жидкие углеводороды затем фракционируют по температуре кипения на различные углеводородные продукты, такие как бензин и дизельное топливо. Затем их можно использовать в качестве сырья для производства переработанного пластика или низкоуглеродного альтернативного топлива, которое можно смешивать с традиционным нефтяным топливом.

Ответить

Glinberg Dinis Vladimirovich

25.02.2024 в 10:55

– Нам удалось найти решение, которое предотвращает такое явление и благодаря этому мы можем производить из пластиковых отходов углеводородные фракции, которые, с одной стороны, могут быть компонентами автомобильного бензина. > и на других страницах с компонентами например. дизель. И у нас есть такие анализы, badania сертифицированных лабораторий, которые показывают, что компоненты, изготовленные из пластиковых отходов, соответствуют всем стандартам относительно качество моторного топлива в Европе –поясняет Хандерек.

Ответить

Mirovoy Sergeevich

24.02.2024 в 16:55

По оценкам PlasticsEurope, только в 2020 году было произведено 367 миллионов тонн пластика. Только около 1% из них биоразлагаемы. Управление пластиковыми отходами становится все более серьезной проблемой, на которую приходится до 75%. из них выбрасываются на свалки или попадают непосредственно в природную среду. Только в ЕС ежегодно добавляется 19 миллионов тонн неперерабатываемых пластиковых отходов. Сжигание — один из самых дорогих методов получения энергии и устранения отходов. По сравнению с переработкой отходов, он также генерирует почти в три раза больше выбросов парниковых газов и улавливает только 20%. Энергия, содержащаяся в пластике. Однако наиболее часто используемый метод растрескивания пластмасс не является идеальным методом.

Ответить

Atlanta Kizhunova

23.02.2024 в 22:55

– Технология крекинга отходов пластмасс известна уже 40 лет. Достаточно нагреть длинные полимерные цепи, чтобы они распались на более короткие и составили тот же продукт, который получают из сырой нефти на нефтеперерабатывающем заводе. Однако до сих пор не существовало технологии, позволяющей нагревать пластмассы в эффективный и безотходный способ, которые по своей природе являются твердыми веществами с очень высокой вязкостью, не проводят тепло, и поэтому их трудно нагреть, поскольку они горят, - говорит Адам Хандерек, президент Handerek Technologies.

Ответить

Mersedes Trizhkina

23.02.2024 в 04:55

Ежедневно в мире производится более миллиона тонн пластика. Только в ЕС ежегодно образуется 19 миллионов тонн неперерабатываемых пластиковых отходов. До 75 процентов из них выбрасываются на свалки или попадают непосредственно в природную среду. Компания Polska разработала технологию, позволяющую перерабатывать смешанные полимеры. Конечным продуктом переработки является жидкий углеводород, который можно использовать в качестве сырья для производства чистого пластика или в качествестандартных компонентов топлива.

Ответить

Верона Сташинская

22.02.2024 в 10:55

Ежедневно в мире производится более миллиона тонн пластика. Только в ЕС ежегодно образуется 19 миллионов тонн неперерабатываемых пластиковых отходов. До 75 процентов из них выбрасываются на свалки или попадают непосредственно в природную среду. Польская компания разработала технологию, позволяющую перерабатывать смешанные полимеры. Конечным продуктом переработки является жидкий углеводород, который можно использовать в качестве сырья для производства чистого пластика или в качестве стандартных компонентов топлива.

Ответить